许多人都在关注伊朗最近的军事动向，尤其是空军装备方面。其实伊朗一直很少高调谈论自己空军的升级计划，但现实情况却逼得他们不得不行动。

6月那场12日战争后，伊朗高层算是彻底明白了，德黑兰的防空压力已经到了非改不可的地步。

战场上，伊朗飞行员多次用雷达锁定以色列战机，结果不是错失机会，就是眼睁睁看着对方全身而退，这说明伊朗的战斗机和机载武器已经严重落后，几乎成了摆设。

最近曝光的苏霍伊客户合同材料显示，伊朗已经下单了48架苏-35S战斗机，预计2026年到2028年分批交付。

如果计划顺利，伊朗空军未来会形成“米格-29+苏-35”的组合，这种轻重搭配的模式有点像俄罗斯自己用的方案。

这样一来，之前不少人猜测的歼-10CE出口伊朗的可能性也就彻底没戏了。

原因其实很现实：歼-10CE虽然有在印巴冲突中表现不错的战绩，但它属于轻型战斗机，缺乏与之配套的重型战斗机出口型，伊朗要升级可不是单买一两架就能解决的。

还有一个原因不得不说，就是伊朗对重型战斗机的迷恋。几十年来，伊朗空军一直对F-14情有独钟，这种重型战机在他们心里就是空中支柱。

这次选苏-35，也是因为它在宣传上说能和美国F-22掰手腕，号称第4++代战机，多少有点“买个底气”的意思。

第三点更直接，伊朗的防空体系底子就是俄罗斯货。S-300防空导弹系统、电子战设备、数据链，几乎全套都是和俄罗斯技术打包来的。

如果再花钱买其他国家的飞机，光是系统兼容和维护成本就能让伊朗头疼，所以买苏-35顺理成章。

有俄方分析师预测，伊朗还会用米格-29逐步替换掉老掉牙的F-5和歼-7，最终米格-29采购量有可能突破100架。

这样，米格-29负责日常巡逻和防空，苏-35则留着应对美国和以色列的高端威胁。

其实不止伊朗，像印度、埃及这些国家也都在不断调整自己的空军配置，基本方向都是轻重搭配，既要能应付邻国纠纷，又要有底气面对大国威胁。

有人可能会问，伊朗这么做就能彻底补齐空军短板吗？其实空军升级不是一步到位的事，除了买飞机，还要解决人才培训、后勤保障、数据链整合等一系列技术难题。

以色列和美国的空军在整体作战体系上依然强势，伊朗即使装备了苏-35，要想真正追上差距，恐怕还得靠时间和持续投入。

不过话说回来，伊朗这波采购还是有点“未雨绸缪”的意味。中东局势变幻莫测，一旦有变，至少伊朗空军不会再像过去那样只能靠老旧机型硬撑。

未来几年，中东上空谁能占据主动，可能就得看谁装备升级得更快、用得更顺手了。对于伊朗来说，这场“装备换代赛”才刚刚开始，谁也不敢保证最终结果。