#搜索话题全勤挑战赛7月#

年检新规下的“必拆项”

近年来，年检政策对车牌安装要求日趋严格，带框车牌无法通过年检已成为硬性规定。许多车主因忽视这一变化，年检前不得不临时拆卸，既浪费金钱又耗费精力。更严重的是，部分车主因牌照框遮挡车牌边缘（如边框压住车牌白线）被判定为“故意遮挡号牌”，面临200元罚款并扣3分的处罚。这一现象直接导致牌照框从“实用配件”沦为“合规累赘”。

低价框的“合规陷阱”

市场上充斥的低价牌照框多数存在设计缺陷：固定螺丝孔位偏差、材质易变形，安装后反而导致车牌翘边或歪斜。这类产品不仅无法通过年检，还会因遮挡车牌信息被交警重点检查。例如，某车主网购的20元牌照框因孔位偏移导致车牌倾斜，被判定为“未按规定安装号牌”。消费者看似省钱，实则埋下更大的法律风险。

防盗需求的“伪命题”

早期安装牌照框的核心需求是防盗，但如今原厂配备的防盗螺丝已能有效防止拆卸。额外加装牌照框如同“给防盗门装明锁”，既无实际作用又可能干扰执法。交警部门明确表示，符合国标的防盗螺丝足以应对盗窃风险，而加装框架反而可能被不法分子利用，成为套牌或篡改车牌的掩护工具。

理性选择：合规优于装饰

总结来看，牌照框的淘汰是政策规范与技术升级的双重结果。车主应优先确保车牌安装的合规性，避免因小失大。对于仍有保护需求的车主，可选择符合国标的车牌托架（无边框设计），或定期检查原厂螺丝的牢固性。在法规日趋严格的背景下，“不装框”已成为安全且省心的最优解。